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思维车进入上海市场此车不能在地铁内使用-【新闻】

发布时间:2021-04-06 01:11:28 阅读: 来源:聚乙烯冷缠带厂家

“思维车”进入上海市场 此车不能在地铁内使用

“思维车”在5年前进入上海市场,偶尔现身街头的“思维车”潮味十足,时尚、高端、低碳、环保,“完全随心所欲,简直像腾云驾雾”,令此车一进上海就拥有众多拥趸,无奈其身价不低。但由于其身价堪比两台QQ,这款风靡国外的新型低碳代步工具一直难入寻常百姓家。不过随着其的国产化,以及车身日渐迷你,它开始越来越普及。

近日,陆续有乘客发现,已有人带着“思维车”进出上海地铁。对于这一新现象,地铁运营部门表示,目前并没有法律制止乘客在地铁上携带“思维车”,但是为了自身和其余乘客的安全考虑,此车不能在地铁内使用。

一种电力驱动、具有自我平衡能力的个人用运输载具。由美国发明家狄恩·卡门与他的DEKA研发公司发明设计。

一种自我平衡电动独轮车,外部由一个轮子和两个可折叠的脚踏板组成,内部靠陀螺仪传感器、电机和锂离子电池运作。

“最近在地铁里看见过好几次‘风火轮’,可以收起来,感觉是电动的,速度还挺快。谁看见过?是什么东西?”上海轨道交通俱乐部的网友“jussic”昨天向各位“铁丝”询问。在“jussic”提供的照片里,一名男子双脚夹着个黑漆漆的轮子,踩在地上,的确酷似哪吒脚踩的风火轮。这是什么东西?求助于网络后,记者才得知,原来黑色轮子名叫“索罗威”,与在电影《尖峰时刻3》里出现的“赛格威”同属“思维车”,只是前者独轮,后者双轮,因此“索罗威”又有独轮版“赛格威”的称号。两者都靠电力驱动,使用锂电池,驾驶者只要身体稍微前倾,它就会加速;向后倾它就会减速直至停车;两车的最高时速在20公里左右,只是“索罗威”比“赛格威”的续航公里要短。

“jussic”并不是第一个在上海地铁内看见“思维车”的乘客。上海国旅的一位工作人员就曾在地铁9号线上看到过“思维车”的身影。“今年10月份的时候,我在9号线车厢内,看见一名男子带着辆奇奇怪怪的两轮车。当时心里还在纳闷,这什么东西?回去查了网络才知道,原来是‘思维车’,是眼下的一款潮物。”

由于“思维车”这种在道路法规中从未存在过的新产品,到底应该分类在哪种等级的交通工具里面,各地区尚存争议。上海交警部门表示,目前没有相关规定界定“思维车”属于什么类型的车,也谈不上上牌和考驾照。不过根据车辆都需要上相应的牌照才能上路的规定,“思维车”应该被禁止。

上海律协民事委员会委员朱平晟律师认为,《上海市轨道交通运营安全管理办法》存在一定的漏洞,亟需修改。“法律规定肯定落后于现实问题。但是这条法规制定时只着眼于眼前,缺乏前瞻性。当时只有折叠自行车,就写禁止携带折叠自行车。没想到如今‘新式武器’层出不穷。”朱平晟建议,应该将法条可以制定成兜底条款,即不要列举,而是描述。比如改成,除残障人士使用的轮椅外,婴儿使用的婴儿车,其他以借助人力或机械驱动的代步工具均不得在地铁环境内使用。

不过随着今年“思维车”的日益国产化,价格开始亲民,再加上身材也在日趋变小,甚至出现了独轮版,携带更加方便,很多粉丝开始跃跃欲试。记者在淘宝中打入“思维车”,总共找到了1835件商品,最便宜的只要花2000多元就能拥有一辆。其中一家位于上海的“思维车”销售店铺一个月就卖了近70辆。

“它不但可以走自行车道,还可以钻胡同抄近道。”“思维车”的粉丝们说,骑这车接驳轨交是最环保低碳的出行方式。但也有乘客提出了质疑,认为此车具有安全隐患,“既然地铁明令禁止乘客携带折叠自行车入地铁,也不能在车站、车厢内使用滑板、溜冰鞋等器材,那么速度远胜于自行车、溜冰鞋的‘思维车’当然也不能。”

玩过“思维车”的葛先生对于它的安全心存疑虑。“这车没有车闸,这很容易危及驾驶者和行人的安全,特别是在拥挤的地铁站内,很容易撞到其他人,绝对不能在地铁内使用。”但也有人提出了反驳:“目前上海并没有相应的法律法规,禁止其进地铁。根据法无禁止即可为,它应该能进。”

“思维车”究竟能不能上地铁?上海地铁公司运管中心相关人士昨天向记者解释说,目前在日常巡查过程中尚未发现有乘客在地铁内骑行“思维车”。“在《上海市轨道交通运营安全管理办法》中的确没有法条禁止乘客携带‘思维车’上地铁。但根据‘不得在车站、车厢内使用滑板、溜冰鞋等器材’的这条规定,‘思维车’也不能在地铁内使用。”

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